Novo Audi A3 Cabrio (descapotável)
O novo Audi A3 cabrio é sem dúvida um automóvel que suscita algum tipo de sentimento em todas as pessoas. A suas linhas elegantes, novas ópticas com leds de presença ao estilo do novo A5, e a capota em lona fazem dele um cabriolet que todos gostariamos de poder conduzir naqueles dias de solarengos(e não só).
Um dos pontos que diferenciam este cabriolet de outros do mesmo segmento é a rapidez de abertura da capota, que se abre em apenas 9 segundos, até uma velocidade de 30 Km/h.
Existem 4 motorizações disponíveis, 2 a diesel e 2 a gasolina. Os motores a diesel são os já habituais e fiáveis 1.9 TDI (105 CV) e o 2.0 TDI (140 CV). Para o motor 1.9 TDI o consumo misto apresentado pela Audi é de 5.1 l/100km, bastante económico para os dias que correm. A versão 2.0 TDI deverá chegar a Portugal nos próximos meses. As versões a gasolina consistem num motor 1.8 TFSI (160 CV) e 2.0 TFSI (200 CV).
O Audi A3 Cabriolet dispõe de quatro verdadeiros lugares, com espaço suficiente atrás, para que se consiga efectuar uma viagem minimamente confortável. A opção da Audi por uma capota em lona permitiu manter um preço competitivo, bem como manter uma bagageira digna para um carro com esta classe (260 litros ou 674 com os bancos rebatidos).
A capota está disponível em duas versões, uma semi-automática e outra totalmente automática com tratamento acústico. É recolhida em forma de "Z", ocupando um espaço muito reduzido, que permite manter o espaço harmonioso do habitáculo e da bageira. O isolamento sonoro deste cabriolet é de tal que a 140 Km/h temos apenas mais um dB do que no A3 normal.
O interior apresenta um ambiente desportivo e elegante. Os materiais utilizados são de elevada qualidade e todos os comandos estão dispostos de forma ergonómica. De acordo com a versão, o volante pode ser de três ou quatro raios, forrado a couro. Nas versões de caixa automática é possível instalar opcionalmente as patilhas para efectuar mudanças de caixa. O painel de instrumentos apresenta dois grandes mostradores redondos (velocímetro e conta-rotações) em preto com letras brancas e ponteiros vermelhos.
As versões Sport (disponíveis por mais 3000€ - aprox. R$7800) trazem jantes de 17", deflector de vento e suspensão desportiva.
Em relação à segurança, este Audi possui um chassi constituido em 45% por aço de alta resistência. Os arcos de anti-capotamento estão fixos numa estrutura que separa o habitáculo da bagageira.
Características
| Motor | Potência | 0-100 Km/h | Velocidade Máxima | Consumo misto |
| 1.8 TFSI | 160 CV | 8,3 seg | 218 Km/h | 7,3 l/100Km |
| 2.0 TFSI | 200 CV | 7,3 seg | 231 Km/h | 7,6 l/100Km |
| 1.9 TDI (Diesel) | 105 CV | 12,3 seg | 185 Km/h | 5,1 l/100Km |
| 2.0 TDI (Diesel) | 140 CV | 9,9 seg | 204 Km/h | 5,3 l/100Km |
Preços
| Versão | Preço em Euros (€) | Preço em Reais (R$)* |
| 1.8 TFSI Attraction | 39 000 | 101 387.22 |
| 1.8 TFSI Sport | 42 000 | 109 186.24 |
| 2.0 TFSI Attraction | 42 900 | 111 525.94 |
| 2.0 TFSI Sport | 45 900 | 119 324.96 |
| 1.9 TDI Attraction | 34 900 | 90 728.56 |
| 1.9 TDI Sport | 37 900 | 98 527.58 |
| 2.0 TDI Attraction | Não disponível | Não disponível |
| 2.0 TDI Sport | Não disponível | Não disponível |
* Os preços em reais são uma conversão dos preços em €, não são o valor real de venda no Brasil
Marque um test-drive
